Vážení účastníci letošního Česko-německého vodíkového dne a navazujících Hydrogen Days 2022. Chtěli bychom Vám ještě jednou moc poděkovat za Vaši účast. Věříme, že se Vám akce líbila stejně jako nám. Pokud se chcete podívat na záznam, případně stáhnout prezentace z Česko-německého vodíkového dne, využijte prosím níže zpřístupněné odkazy.
Německá iniciativa H2Global, která má za cíl podpořit rozvoj vodíkového hospodářství ve třetích zemí s cílem importovat vyrobený vodík do Německa, spustí v druhém kvartálu roku 2022 první aukci na desetiletý kontrakt. Podpořen by měl být import tzv. zeleného amoniaku, tedy energetického nosiče, který je možné využít na přepravu vodíku na dlouhé vzdálenosti. Aukce počítá se spuštěním importu v roce 2024.
Společnost HyPoint, zabývající se vývojem řešení pro bezemisní leteckou dopravu na bázi vodíkových paliv, představila nové nádrže na zkapalněný vodík, které vyvinula společně se společností Gloyer-Taylor Laboratories. Dle dostupných informací se jim podařilo snížit velikost nádrží o 75 % v porovnání s dalšími kryonádržemi na trhu. Speciální kryonádrže jsou tak schopné údajně uchovat až 10x tolik zkapalněného vodíku v poměru k hmotnosti v porovnání se známými řešeními.
Ve středu 23. března 2022 se uskuteční Česko-německý vodíkový den, který bude mít letos hybridní podobu a proběhne anglicky. Pro ty z Vás, kteří neměli prostor se na akci zaregistrovat, nabízíme odkaz na online vysílání prostřednictvím platformy Youtube. Česko-německý vodíkový den se koná v návaznosti na letošní ročník Hydrogen Days 2022. Na akci vystoupí například ministr průmyslu a obchodu České republiky Jozef Síkela nebo Jan Lipavský, ministr zahraničních věcí České republiky.
Společnost BMW pokračuje v testování svého vodíkového SUV BMW X5. Vodíkový pohon dle ní během testování prokázal jednu ze svých obrovských výhod. Automobil by měl mít celkový výkon dostupný ihned po nastartování a dosahovat takřka identického dojezdu v létě i v zimě při -20 stupních celsia. BMW plánuje tento model začít v malé sériové výrobě vyrábět před koncem roku 2022.
Dopravní podnik Ostrava (DPO) pokračuje s rozvojem vodíkového pohonu v ostravské MHD. Před nedávnem vypsal tendr na vybudování vodíkové plničky na Hranečníku, nacházející se na východním okraji města. Předpokládaná cena by měla být 150 milionů.
V Praze začnou v druhém pololetí tohoto roku testovací jízdy nového vodíkového autobusu, které by měly trvat po dobu dvou let. Memorandum o testování podepíšou Dopravní podnik hlavního města Prahy, Škoda Electric a společnost Orlen Unipetrol. Autobus by měl tankovat na nové plnicí stanici, která vzniká na pražském Barrandově v ulici K Barrandovu.
Společnost BloombegNEF publikovala výhledovou studii k vodíkovému trhu na další roky. Jednou z hlavních informací, které dokument přináší, jsou data v souvislosti s prodeji nových elektrolyzérů. V roce 2021 narostlo množství prodaných elektrolyzérů téměř dvojnásobně na hodnotu 458 MW prodaného výkonu. Tento rok se očekává růst, který by měl loňský překonat čtyř až pětinásobně.
Čínská společnost Baofeng Energy spustila v Číně největší (patrně alkalický) elektrolyzér světa s instalovaným výkonem 150 MW. Elektrolyzér se nachází v severozápadní části Číny a je napájen ze solární elektrárny o celkovém výkonu 200 MW.
Vodíková strategie bude ambicióznější, rozhodla německá vláda na začátku měsíce. Do roku 2030 chce zdvojnásobit původní cíl 5 GW výkonu elektrolyzérů na 10 GW. Na jaře by měla představit novou legislativu, která regulatorně pomůže tohoto cíle dosáhnout. Německo také nově neplánuje dotačně podpořit výrobu tzv. modrého vodíku.
