Naši členové

Projekt Regionální vodíkové vlaky na českých železnicích (TO01000324) je založen na bilaterální spolupráci mezi českým konsorciem a společností SINTEF. Cílem projektu je analýza českých železničních tratí a lokalizování oblastí, kde by vodíkové vlaky byly technickým, ekonomickým a environmentálním řešením výhodnějším oproti jiným technologiím. Výsledná projektová studie shromáždí počáteční údaje, zejména z neelektrifikovaných tratí, kde je provozována naftová souprava. Prostřednictvím metodiky a softwaru vyvinutého norským výzkumným institutem SINTEF bude provedena technickoekonomická analýza vybraných regionálních tratí a porovnání jednotlivých pohonů vlaků (nafta, baterie, vodík a hybrid). Výsledky umožní identifikovat preferované oblasti s příznivými technologickými, ekonomickými a environmentálními předpoklady pro nasazení vodíkových vlaků, které v budoucnu mohou nahradit dieselové soupravy. Přinášíme vám rozhovor se zástupcem hlavního řešitele projektu, Lukášem Polákem ze společnosti ÚJV Řež.

Plány Evropské unie odhadují, že do roku 2030 bude v evropském vodíkovém průmyslu přímo zapotřebí 180 000 kvalifikovaných pracovníků. Vodíková cestovní mapa Evropy od Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking předpokládá více než jeden milion (přímá a nepřímá zaměstnanost), včetně širšího odvětví vodíkové energetiky. 

Moravskoslezský kraj patří k průkopníkům vodíkových technologií v České republice. Vzniká tady komplexní projekt vodíkového údolí, který řeší výrobu, distribuci i konkrétní využití tohoto obnovitelného zeleného plynu v průmyslu nebo dopravě. Ke klastru se připojil i největší český distributor plynu, skupina GasNet.

V loňském roce byl v Itálii uveden vlak Coradia Stream na vodíkový pohon od společnosti Alstom. Vývoj, certifikace, výroba a testování proběhly v závodech Savigliano a Vado Ligure, vývoj signalizačního systému v Boloni. Alstom Czech Republic vyrábí klíčovou komponentu a v České Lípě se zpracovává vozová skříň pro napájecí vůz generující energii pro celou soupravu. Coradia Stream na vodíkový pohon je vhodná udržitelná alternativa k vlakům, které využívají fosilní paliva a jezdí po neelektrifikovaných tratích. Vlak s kapacitou 260 míst nabízí komfort a tiché cestování s dojezdem přes 600 km a splňuje evropský cíl eliminace emisí CO₂ do roku 2050.

Valcon International s.r.o. se stala certifikovaným partnerem společnosti Enapter s.r.l. a úspěšně integruje modulární AEM elektrolyzéry Enapter do svých projektů, které zahrnují úpravu vody, výrobu vodíku a jeho distribuci na nízkém a středním tlaku. Společnost Valcon plánuje rozšíření svých vodíkových projektů v roce 2024 s novými aplikacemi.

Česká firma Kolibrik.net prošla výraznou transformací zaměřenou na vylepšení měřící technologie pro vodíkové technologie. Klíčovým krokem v této proměně je nová spolupráce s americkou firmou Gamry Instruments, která nyní začleňuje vysokoproudé potentiostaty a impedanční analyzátory od Kolibrik.net do svého portfolia. Tato spolupráce zdůrazňuje nejen kvalitu produktů Kolibrik.net, ale i získanou důvěru na mezinárodním trhu.

Dva vodíkové koridory vedoucí přes Českou republiku byly zařazeny na seznam PCI (Project of Common Interest) a PMI (Project of Mutual Interest), tedy projektů společného zájmu a projektů ve společném zájmu, přijatém Evropskou komisí. PCI jsou projekty nezbytné pro implementaci prioritních koridorů a oblastí energetické infrastruktury, stávají se také nedílnou součástí příslušných regionálních investičních plánů a vnitrostátních desetiletých plánů rozvoje sítě. PMI představují klíčové přeshraniční energetické infrastrukturní projekty mezi EU a nečlenskými zeměmi, které přispívají k energetickým a klimatickým cílům Unie.

Elektrické generátory s technologií AFC (Alkaline Fuel Cell) nabízejí efektivní náhradu za dieselagregáty. Nový systém Gencell BOX a osvědčený generátor Gencell BOX 48V / 5kW (10 kW) od Stand by energy jsou inovativní řešení pro spolehlivý zdroj energie. S nízkým provozním hlukem a nulovými emisemi škodlivin jsou ideální pro komerční i odlehlé lokality.

ComAp, světová jednička v řídicích systémech pro záložní a nezávislé zdroje energie, uzavřela strategickou dohodu s předním výrobcem palivových článků Nedstack. Cílem spolupráce je vývoj řídicího systému pro palivové články, který tuto technologii bezproblémově integruje do systémů pro nezávislou výrobu energie a zajistí tak, že energie z palivových článků bude splňovat přísné požadavky na výrobu elektrické energie. Využitím palivových článků obě firmy podporují inovativní řešení pro spolehlivější a udržitelnou energii.

Společnost Saudi Rail Company (SAR) ve spolupráci se společností Alstom, světovým lídrem v oblasti chytré a udržitelné mobility, od 15. do 26. října v Rijádu uvedla první osobní vlak na vodíkový pohon Coradia iLint. Šlo o výjimečnou událost a první představení vlaku na vodíkový pohon v oblasti Blízkého východu a Afriky. Spolupráce mezi SAR a společností Alstom potvrzuje odhodlání hledat a testovat inovativní řešení udržitelné mobility s cílem snížit emise uhlíku z dopravy a splnit cíle takzvané Vize 2030, stanovené vedením země.