Tento rok proběhne již 90. ročník známého automobilového vytrvalostního závodu 24 Heures du Mans (24 hodin le Mans). A na startu bude v sobotu 22.6.2013 stát také závodní vodíkový elektromobil s označením GreenGT H2. Mezi ostatními závodními stroji bude GreenGT H2 jediný svého druhu a v porovnání s konkurencí se může pochlubit hned několika přednostmi. Tou první je samozřejmě provoz, který není zatížený vznikem exhalací v podobě oxidu uhličitého, případně směsi oxidů dusíku. Další předností je pak vlastní elektrický motor, který má v porovnání se spalovacím motorem až pětkrát méně součástí, což snižuje riziko jeho poruchy. Přesto, že GreenGT H2 bude, jak název napovídá, využívat jako palivo vodík, bude mezi ostatními vozidly nejbezpečnější, protože jeho nádrž je desetkrát pevnější. GreenGT H2 může vyvinout rychlost až 300 km/h, což mu zajišťují dva synchronní třífázové motory, každý o výkonu 200 kW. Celkově tedy GreenGT H2 disponuje výkonem 544 koní. Elektrickou energii motorům dodávají vysokoteplotní membránové palivové články, využívající jako palivo vodík, který si GreenGT H2 veze ve dvou kompozitních nádržích pod tlakem 350 bar. Obsah nádrží umožňuje závodnímu vodíkovému elektromobilu GreenGT H2 kroužit po okruhu zhruba po dobu 40 minut.
Zdroje: