Německo pokračuje v rozvoji své vodíkové infrastruktury. Vedle již schválené páteřní vodíkové sítě do roku 2032 nyní provozovatelé německých plynárenských a vodíkových přepravních soustav předložili návrh jejího dalšího rozvoje s výhledem do roku 2037. Podle návrhu by celková délka vodíkové sítě měla dosáhnout 9 241 km. Celkové náklady navrhovaných vodíkových síťových opatření jsou odhadovány na 24,3 miliardy EUR.
Provozovatelé německých plynárenských a vodíkových přepravních soustav předložili druhý návrh Plánu rozvoje plynárenské a vodíkové sítě 2025–2037/2045. Ten navazuje na již schválený projekt německé páteřní vodíkové sítě, označovaný jako Wasserstoff-Kernnetz. Tato síť byla schválena v roce 2024 a má být vybudována do roku 2032. Její celková délka činí 9 040 km, přičemž přibližně 60 % její délky má vzniknout přestavbou stávajících plynovodů. Odhadované investiční náklady schválené páteřní sítě činí 18,9 miliardy EUR.
Nový návrh rozvoje do roku 2037 počítá s celkovou délkou vodíkové sítě 9 241 km. Ve srovnání se schválenou páteřní sítí do roku 2032 jde tedy pouze o omezené rozšíření délky, avšak současně o další zpřesnění a aktualizaci plánování německé vodíkové infrastruktury v návaznosti na očekávaný rozvoj výroby, dovozu a spotřeby vodíku.
Rozvoj vodíkové infrastruktury v Německu má být podporován také prostřednictvím nového zákona o urychlení rozvoje vodíku, tedy Wasserstoffbeschleunigungsgesetz, o kterém jsme vás informovali dříve (ZDE). Tento zákon má zjednodušit a urychlit povolovací řízení pro vodíkové projekty napříč hodnotovým řetězcem, včetně výroby, dovozu, skladování a přepravy vodíku. Významné vodíkové infrastrukturní projekty mají být zároveň posuzovány jako projekty v převažujícím veřejném zájmu.
Vývoj v Německu je důležitý také pro Českou republiku. Německá vodíková síť je součástí širšího evropského směřování k propojené vodíkové infrastruktuře. Česká republika je na tento vývoj přímo navázána mimo jiné prostřednictvím projektu Czech-German Hydrogen Interconnector (CGHI), který má propojit oblasti s vysokým potenciálem dodávek vodíku v severním Německu a v oblasti Baltu s očekávanými odběrovými oblastmi ve střední Evropě, včetně severních Čech a jižního Německa.
Vodíkové infrastrukturní projekty v sousedních zemích proto mohou ovlivnit také budoucí podobu české vodíkové přepravní soustavy. Pro Českou republiku je důležité sledovat zejména to, zda bude německá infrastruktura rozvíjena jako skutečně propojená síť, nebo zda budou její některé části orientovány především na připojení jednotlivých projektů a odběrných míst.
Německý síťový regulátor BNetzA zároveň upozorňuje, že rozvoj vodíkového trhu zatím provází zpoždění a nejistota. Právě proto bude důležité, aby další rozšiřování infrastruktury odpovídalo reálnému vývoji výroby, dovozu a poptávky po vodíku. Příliš roztříštěný rozvoj sítě by mohl komplikovat prioritizaci projektů a zpomalit budování skutečně funkční vodíkové infrastruktury.
ZDROJE:
https://fnb-gas.de/en/hydrogen-transport/hydrogen-core-network/
https://fnb-gas.de/en/press-material/map_hydrogen-network-expansion-proposal-2037/
